福彩双色球在哪开奖直播:六年級語文詹天佑課件

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詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這條鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由

  《詹天佑》是九年義務教育六年制小學語文第十二冊中的一篇課文,以下是小編為您整理的六年級語文詹天佑課件相關資料,歡迎閱讀!

1、詹天佑是我國杰出的愛國工程師。2-3 、詹天佑接受了修建京張鐵路的任務。4-6 、詹天佑

六年級語文詹天佑課件

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  教學目標:

5、詹天佑 施shī 施工 施肥 施救 施舍 實施 施展 施主 撓ná

  1、了解杰出的愛國工程師詹天佑的事跡,激發學生愛國祖國、立志為作國作貢獻的思想感情和創新精神。

《詹天佑》這篇課文主要記敘了中國工程師詹天佑一生中最偉大的功績——帶領中國工程技術人員,以創造性的艱

  2、培養學生合作探究、動手實驗的能力。

這有幾篇,選個你認為最少的詹天佑讀后感京張鐵路開通了,這雖是100年前的事,但仍然牽

  3、結合具體事例感悟課文內容,理解含義深刻的句子,體會詹天佑的杰出才華和愛國精神。

推薦詹天佑簡介 (zhanTianyou1861—1919) 中國近代鐵路工程專家。字眷誠。原籍安徽

  4、有感情朗讀課文。

5*綜合性學習? (愛國)資料第一個空

  教學重難點:

  理解含義深刻的句子,體會詹天佑的杰出才華和愛國精神。

  教學過程:

  一、介紹時代背景,整體認識詹天佑:

  1、同學們,當你們看到中國鐵路網時,你的目光也許被那一條縱橫交錯延伸向遠方的鐵軌所吸引。讓我們穿過時間的隧道去感受一下100多年前中國人自己修筑第一條鐵路的情形!19世紀末帝國主義控制著我國鐵路的修筑權,鐵路修到哪里,他們侵略的魔爪就伸到哪里。在帝國主義國家的阻撓和要挾下,1905年詹天佑主持修筑了京張鐵路。這是中國人自己修筑的第一條鐵路。我們每一個中國人都不應該忘記他,讓我們響亮的呼喚這個擲地有聲的名字——(學生齊讀詹天佑)。(出示:詹天佑頭像)

  2、下面讓我們請同學們快速瀏覽課文,看看作者主要寫了詹天佑主持修筑京張鐵路的哪幾件事?

  3、指名說(板書:勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路)

  二、品讀感悟,全面認識詹天佑:

  1、詹天佑在主持修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難?他是怎樣克服的?你從中體會到了什么?這節課老師想讓同學們自學這個問題,同學們有沒有信心學好?

  2、下面請同學們看自學提示。找一個同學把自學提示給大家讀一遍。(詹天佑在主持修筑京張鐵路的過程中遇到了哪些困難?他是怎樣克服的?你從中體會到了什么?學習方法可以采用朗讀、畫圖、演示等方法。)

  3、作者從勘測線路、開鑿隧道和設計“人”字形線路三個方面來寫詹天佑主持修筑京張鐵路的,你們小組對哪一方面感興趣,就自學哪一方面。先自己自學然后小組內交流討論。

  4、全班交流:

  交流一:修筑鐵路的第一步就是勘測線路。下面我們有請學習勘測線路的小組匯報一下他們的學習情況。

 ?、僦該擔ㄓ齙降睦眩?p class="lovfp0" > ?、誥?:(詹天佑經常勉勵工作人員說:“我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎?!蟾擰畈歡唷嗟乃搗?,不應該出自工程人員之口?!保?p class="lovfp0" >  從這句話你體會到了什么?你從哪兒體會到他工作嚴謹的?(嚴謹、一絲不茍的工作態度)

  誰能讀讀這句話,把自己感悟到的充分讀出來?

  同學們,詹天佑只是一次兩次對工程人員這樣說的嗎?(不是)

  我們可以想象,在施工動員會上,詹天佑面對所有的鐵路建設者,慷慨激昂地勉勵工程人員——(請女生讀)

  看到有些工程人員偶爾粗心,施工質量不是很高,詹天佑語重心長地勉勵工程人員——(請男生讀)

  極個別工程人員因為條件艱苦,消極怠工,詹天佑既嚴厲而又勉勵工程人員——(請男女生齊讀)

 ?、壅蔡煊泳褪欽庋C憷こ倘嗽鋇?。你們小組還對哪句話有所體會?

 ?、芫渥?:(“他親自帶著學生和工人,扛著標桿,背著經緯儀,在峭壁上定點、構圖。塞外常常是狂風怒號,黃沙滿天,一不小心就有墜入深谷的危險。詹天佑不管條件怎樣惡劣,始終堅持在野外工作。白天他翻山越嶺,勘測線路;晚上,他就在油燈下繪圖,計算?!保?p class="lovfp0" >  誰能談談你的體會嗎?(身先士卒、事必躬親、以身作則的工作作風)

  請大家讀讀這幾句,你腦海里會浮現出了怎樣的畫面。

  教師小結:是??!怒號的狂風吹動了漫天的黃沙,但吹不動詹天佑堅定的信念,陡峭的懸崖擋住了鐵路的延伸,但擋不住詹天佑前進的步伐。我們仿佛看到了他跋山涉水的身影,看到他油燈下布滿血絲的眼睛。

 ?、荻鑰輩庀唄氛庖徊糠?,你們還對哪句話體會比較深呢?

  句子3:(“遇到困難,他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好。否則不但那些外國人要譏笑我們,而且會使中國工程師失掉信心”)

  從這句話你體會到了什么?你從哪體會到他的愛國之情呢?(長中國人民志氣的愛國之心)你能把你的體會讀出來嗎?指名讀

  教師小結:是啊,愛國主義精神是他戰勝一切困難的動力。(板書;愛國精神)

  交流二:詹天佑在開鑿隧道的過程中遇到了什么困難,他是怎么克服的,你從中體會到了什么?

 ?、僨臚嵌戀諼遄勻歡?,思考:同樣是隧道,詹天佑采取的開鑿方法為什么不一樣?

  指名說。(可見,山勢不同開鑿方法也就不同。)

 ?、諼頤且黃鵠純純詞遣皇欽庋??(畫出中部鑿井法和兩端鑿進法施工圖)

 ?、劬佑構夭扇×獎咄畢蛑屑湓浣?,八達嶺采取中部鑿井法,詹天佑能夠根據不同的山勢采取不同的開鑿方法。詹總為什么能這么巧妙地開鑿隧道呢?你體會到了詹天佑怎么樣?(總結出詹天佑的創新精神)(板書:創新精神)

  交流三:成功開鑿了居庸關和八達嶺的隧道,但是,到了青龍橋附近又遇到了困難,詹天佑是怎樣克服的,你體會到了什么?下面請學習設計“人”字形線路的小組匯報他們的學習成果。

 ?、倌母鐾ё愿娣苡碌卮砟忝切∽榘涯忝腔氖疽饌冀哺蠹姨??

 ?、諭?,你們覺得詹天佑設計的“人”字形線路好嗎?為什么?

 ?、蕓戳蘇蔡煊擁納杓?,你想對詹天佑說些什么?(總結出詹天佑的創新精神,或者對詹天佑的敬佩之情。)

  三、感情升華,總結全文

  1、是??!詹天佑真了不起!正是憑著滿腔的愛國情懷,超群的智慧和大膽的創新,用鐵一般的事實,有力地回擊了帝國主義者,為所有的中國人爭了一口氣,請同學們齊讀最后一段。

  讀了這一段,你的心情如何?

  小結:詹天佑讓所有的中國人揚眉吐氣了,他真不愧為中國杰出的愛國工程師。

  2、請同學們看小黑板,這是詹天佑主持修筑京張鐵路所做的貢獻,請同學們默讀。(京張鐵路1905年動工,1909年8月竣工,比預計提早兩年,經費節約28萬兩白銀,全部費用占外國估價的五分之一,可謂花錢少,質量好,完工快,怎能不備受贊嘆呢!在中國鐵路圖上根本找不道200公里長的京張鐵路線,相對于數百萬公里長的鐵路線來說,京張鐵路顯得微不足道,它是中國鐵路的開端,詹天佑是中國杰出的愛國工程師,中國鐵路之父。)

  3、總結全文:

  詹天佑在帝國主義阻撓、要挾和復雜的地形條件下毅然接受任務,他這種崇高的帝國主義精神,不正是我們學習的榜樣嗎?他用自己杰出的才能和超群的智慧首創了世界絕無僅有的“人”字形線路,采用新方法開鑿隧道,成功地修筑了我國第一條鐵路,在我國鐵路史上寫下了光輝燦爛的一頁。有這樣杰出的愛國工程師,是我們每一個中國人的驕傲和自豪。最后讓我們永遠記住這個偉大而光榮的名字。

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小學六年級課文詹天佑資料

詹天佑(Jeme Tien Yow,1861年3月17日-1919年4月24日),字眷誠,號達潮,廣東省南海縣人,是中國首位鐵路總工程師,負責修建了京張鐵路等工程,有“中國鐵路之父\”、“中國近代工程之父\”之稱。1919年4月,詹天佑因病回漢口,4月24日病逝,終年五十九歲。1922年青龍橋火車站豎立詹天佑銅像,詹天佑與其妻譚菊珍原葬在北京海淀區萬泉莊,中華人民共和國鐵道部、北京鐵路局和中國鐵道學會于1982年5月20日將詹天佑及其夫人遷葬于京張鐵路青龍橋火車站站房右側。1987年又建成了詹天佑紀念館。

小學六年級下 詹天佑課文內容

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這條鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。

從北京到張家口的鐵路長200公里,是聯結華北和西北的交通要道。當時,清朝政府剛提出修筑的計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都要爭奪這條鐵路的修筑權,想進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰,事情爭持了好久得不到解決。他們最后提出一個條件∶清朝政府如果用本國的工程師來修筑鐵路,他們就不再過問。他們以為這樣一要挾,鐵路就沒法子動工,最后還得求助于他們。帝國主義者完全想錯了,中國那時候已經有了自己的工程師,詹天佑就是他們中間的一個。

1905年,清政府任命詹天佑為總工程師,修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來,全國都轟動了,大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說∶“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?!痹創幽峽諭憊佑構氐槳舜锪?,一路都是高山深澗,懸崖峭壁。他們認為這樣艱巨的工程,各國著名的工程師也不敢輕易嘗試,至于中國人,是無論如何也完成不了的。

詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務,馬上開始勘測線路。哪里要開山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟平,哪里要把彎度改小,都要經過勘測,進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說∶“我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎?!彼鬃源叛凸と?,扛著標桿,背著經緯儀,在峭壁上定點,測繪。塞外常??穹緡?,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測線路,晚上,他就在油燈下繪圖,計算。為了尋找一條合適的線路,他常常請教當地的農民。遇到困難,他總是想∶這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。

鐵路要經過很多高山,不得不開鑿隧道,其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關山勢高,巖層厚,詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲,隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。八達嶺隧道長1100多米,有居庸關隧道的三倍長。他跟老工人一起商量,決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井,再分別向兩頭開鑿,兩頭也同時施工,把工期縮短了一半。

鐵路經過青龍橋附近,坡度特別大?;鴣翟趺床拍芘郎險庋畝鈣履??詹天佑順著山勢,設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前邊拉,一個在后邊推。過青龍橋,列車向東北前進,過了“人”字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進。這樣一來,火車上山就容易得多了。

這條鐵路不滿四年就全線竣工了,比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天,我們乘火車去八達嶺,過青龍橋車站,可以看到一座銅像,就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓,看到詹天佑留下的偉大工程,都贊嘆不已。

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